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洒水车的常见故障的原因和使用方法
2018-05-09 17:12

  发动机是洒水车的心脏,水泵就是洒水车的胃,这两个部分哪里出了问题都会直接影响到洒水车的使用,经常查看和维修才是延长洒水车使用寿命的最好方法。下面我们针对发动机和水泵的问题,来给大家介绍一下原因和处理方法,希望能对您的使用有所帮助。

洒水车的常见故障的原因和使用方法

  一、洒水车发动机性能下降

  这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积炭增多等问题引起的。机油、机油滤清器,每行驶约五千公里就要更换一次,而空气滤清器和汽油滤清器每行驶一万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。

  二、发动机点不着火

  洒水车发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,造成发动机点不着火很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成。下雨天发动机火花塞受潮也会引起点不着火。每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下两条刻线之间则认为合适。

  此外,也应该检查各槽的液面差。如果液面不足,可以拧下蓄电池上面的盖子,倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子,使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损,可以用砂纸顺着内壁擦动,磨掉污物。如果是火花塞受潮,可将其拿出,用打火机进行烘烤,以便尽快地使其上面的水分蒸发。

  三、油耗莫名增加

  油耗增加的原因很多,但最常见又容易被洒水车司机忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命。在开车时,多留意一下各个车胎是否有气,并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查,以免急需更换轮胎时,才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些,因此在冷天测量胎压比较准确。轮胎每行驶一万公里要互换位置,避免前后磨损程度相差太大。

  四、水泵有轻微裂痕。

  当发现水泵有轻微裂痕和小的伤口时要及时补救。主要是在水泵裂缝中填充液态胶质(这种胶质特点为透明度很高,通过紫外线加热可迅速凝固,其强度性能较好。可用类似针管机构的真空注射器将泵中的空气抽调,然后填补水泵修补剂。特别要强调的是水泵修补剂只能针对裂纹和较小伤口的地方,若果发现水泵有裂片,水泵修补剂是不能修不好的况且费用也不划算。遇到大面积的伤口必须重换水泵。   

  五、水泵压力不足无法吸水。

  遇到这种情况通常要查看叶轮留到或者吸入管道是否堵塞,功率是否不足,井口或者阀门没有打开完全,洒水泵叶轮密封环磨损严重。

  六、水泵有异响。

  遇到这种情况多数是水泵也片被异物缠住导致都力不足,或者是发动机的动力太小。   

  七、水泵不出水。

  多数是由于长期未是用绿化洒水车,到时罐内污物较多,导致出水口滤网或者泵体堵塞,解决方法及时清理罐内污物保持绿化洒水车水体的清洁。

  定期对洒水车的保养是非常有必要的,我们不能因为偷懒而忽略了日常的维护工作,一时的偷懒可能会导致更大的问题,为了我们的安全,及时保养洒水车,让它为我们的城市环卫建设贡献更大的力量 。希望我们的分析对您有所帮助。

(作者:程力扫路车)

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